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　タクシー、「模範」から「一般」への転換が急増

タクシー運転手のＡさんは、何年か前まで個人タクシーの免許を取るのが夢だった。しかし、最近はバス運転手への転業を考慮している。タクシー運転手の１ヵ月の収入は、多くても１３０万ウォンぐらいだが、バスは固定給で２６０万ウォンであるからだ。

会社員のホン・ジョンウォン（３７）さんは、飲み会があるたびに決まってタクシーに乗る習慣を変えた。飲み会があっても、自分の乗用車で行く。深夜にタクシーに乗るよりは代行運転の料金が安いからだ。

７月１日で、ソウルのタクシー料金が１７．２５％引き上げられて１ヵ月になった。タクシー運転手たちはお客が減ったと嘆いている。市民も代行運転を利用する場合が増えている。

最近ソウル市によると、一般タクシーの月平均収入は９０～１３０万ウォン、個人タクシーは１５０～２２０万ウォン水準。タクシー料金は引き上げられたが、月の所得はほぼ同じか、むしろ１０～２０％減少したと、タクシー運転手たちは主張している。

▲「模範」から「一般」へ転換〓１９９２年１２月登場した模範タクシーは、個人タクシー運転手たちの「憧れの的」だった。しかし、タクシーの利用客が減ると、模範タクシーから一般タクシーへ戻る例が増えている。

ソウル市は最近、中型個人タクシーへの転換を要求した６０３台の模範タクシーのうち、２００台に対して転換を認めた。全体約３６００台のうち、５．５％に上る数値だ。昨年の場合、個人タクシーへの転換を求める申請件数は多くなく１件も転換させなかったが、今年は転換要求が多すぎて、もう一度転換を認める方針だ。

ソウルのある代行運転業界の関係者は、「キロメートル当たり１０００ウォンを支払うことにして、お酒を飲んだ後は代行運転者を呼ぶ例が増えている。深夜時間に代行運転を利用すれば、一般タクシーを利用するより１０～２０％安い」と話した。

▲お客は減り、タクシーは増える〓ソウルのタクシーは、０２年７万台から０５年７万２０００台へ増えた。しかし、交通開発研究院がこのほど国会に提出した報告書によると、ソウルのタクシー輸送分担率は、１９９６年１０．４％から０２年７．４％へ、乗客は２８９万人から２２０万人へそれぞれ減少した。

（東亜日報：2005年7月1日付）

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(2005/07/01(金) 17:18)

　韓国の現状

韓国の現状

先週韓国に行って来ました。結構暑い天気でした。実際日本の梅雨前線が韓国にあがってきたら韓国は梅雨入りになります。私も韓国の人で大学まで韓国に在住してきましたので、韓国のことは日本より分かってますけれども、日本で2年間すみながら今は日本がかなり身近に感じられるようになっています。その中昔は見えなかった韓国のことなどが見え始めたのです。

一語とで表現すると今韓国は過渡期です。

1．貧富の差が大きくなっております。

社会的な不安定な状況であって経済力がその人を判断するようになっております。分かりやすい説明をいたしますと、韓国の場合離婚率が過去最大であってアメリカに次ぎ2番目で高いです。原因として見た目や肩書きだけみて結婚したカップルが増え、あとでの結婚生活の現実や考え方の差が大きく影響を与えると思います。

2．年上の人と若者のなかに差が大きい!

お互いの長点をみるのではなく世代別考え方の違いでもめていることがふえています。たとえ、電車の中で席を譲る件でもめったりしますが、これ現状の下には大きな世代差があると感じました。

3．就職難が思った以上に厳しい。

　韓国は大学を卒業してから平均11ヶ月就職準備をすると言われております。大手や安定的な仕事をするためにはTOEIC900点は当たり前のように認識されています。おかしいです。しゃべれないのに。。
根本的な問題はいくつかありますが、一番大きいのは自分の能力は考えずにいい仕事や楽なしごとばかり望んでいます。それが問題ではないでしょうか？それから企業をやっているひとと雇われて仕事をする人の間に信頼感が足りないです。

悪い話ばかりで私もいやになってしまいますが、代わりにいいところもありました。いいところは生かすことが大事であって悪いところはいい方向に転換させることがだいじではないでしょうか。もっと日韓の差を埋めるにはもっともっと勉強が必要ですね。日本だけではなく韓国も冷静に見る目が必要だと思っております。。

また!!明日です。

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(2005/06/30(木) 13:22)

　日韓首脳会談　靖国・歴史、対立解けず　追悼施設、国民世論考慮し検討

　【ソウル＝松本浩史】小泉純一郎首相は二十日、ソウルの青瓦台（大統領官邸）で韓国の盧武鉉大統領と会談した。大統領は首相の靖国神社参拝について「この問題が日韓関係の歴史問題の核心である」と厳しく批判、参拝中止を求めた。これに対し、首相は「二度と戦争をしてはならない『不戦の誓い』から自分は参拝している」と強調、論議は平行線をたどった。
　日韓首脳会談は昨年十二月以来で、約二時間行われた。
　日本固有の領土である竹島の領有権問題は議題にならなかったとされるが、会談のほとんどは、首相の靖国神社参拝など歴史認識問題に費やされた。
　日本側の説明によると、会談では靖国神社に代わる国立・無宗教の新たな戦没者追悼施設建設問題に関し、大統領が過去の首脳会談で日本側が建設を「検討する」と発言した経緯について言及した。
　これについて、大統領は共同発表で「首相が日本の国民世論を考慮し、新たな追悼施設の検討を約束した」と述べた。ただ、大統領は「お互いに理解しようと努力することで共感したが、合意事項には至らなかった」と述べ、靖国問題で基本的な対立は解けなかったことを認めた。
　歴史認識問題に関しては、大統領が「日本が過去を反省し、行動で示すことが両国間の信頼の基礎となる。日本の要人から信頼を崩す言動が繰り返されてはならない」と批判。首相は「一時の意見の違いがあっても、大局的見地で両国関係の軌道を戻し、未来志向で前に進めたい」と応じた。
　歴史教科書問題では、年内にスタートする第二次日韓歴史共同研究で、歴史教科書の委員会を新設、研究結果を両国の教科書制度の枠内で「編集過程で参考」にすることで一致した。
　北朝鮮の核問題については、六カ国協議の早期再開に向け日米韓が緊密に連携することで一致した。
　首相は会談後、記者団に「大統領と話して、六カ国協議は開かれるだろうとの感じを持った」と語った。
　このほか、日本側は（１）さきの大戦中に徴用した韓国人の軍人、軍属の遺骨調査・返還を急ぐ（２）在韓国被爆者、在サハリン在住の韓国人への支援強化－に積極的に取り組んでいく考えを伝えた。
　羽田空港とソウルの金浦空港を結ぶ直行便を八月一日から一日八便に倍増することも確認。次回の首脳会談を年内に日本で開催することでも合意した。
（産経新聞）

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韓国も日本の大きな進展はない会儀であった。いろいろ次へつなげるなど意味はあるという声もあるのだが実際は何も解決できない。もちろんこのぐらいの議論で両国の関係や過去のことが全部解決できるわけでもない。

実際日本のメディアは慎重である。でもある程度までは報道するのが、また奥に入るとあんまり話さない。それから韓国の一部のデモの映像を流す。韓国のメディアも同じである。過激派や右派のインタビューの内容が日本の意見だと勘違いすることもある。実際この問題がなぜ平行線なのか？

①未来志向的の単語のイメージが違う
　日本：過去のことは過去であって未来を向けてお互いに。。。(積極的に支援する)
　韓国：過去のことは過去でとどまらず、正式にそれからきちんと処理した上で未来志向的な関係が成立する。

　これは両国の国民性や認識の差からもでると思う。実際日本ではその時代は帝国主義が活性化されて日本以外にもいろいろやってきた時代だし、日本はアメリカから核を受けても中いいのになぜ?という声もある。でも被害者と加害者の立場は違うし、受け止め方が違うことを認識しないといけないのだ。もちろん私は両国の発展を祈っているし、未来志向的な意思を持ちながら日韓の関係を発展させたい。もちろん一人だけではなく民間、政府、企業の様々なシーンでの交流が大事であることは同然だ。今の問題が韓国や中国の国の問題、それから国民性、歴史の認識さ、いろいろ重なっているけれども、日本も逆に間違って認識していることを認めなきゃいけないと思う。これからはもっといい形での日韓の交流や協議がほしい時点なのだ。韓国の人は日韓、日本の人は韓日。。このぐらい呼んであげる気持ちにならないと。。。
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(2005/06/21(火) 15:24)